270分钟！京唐城际铁路引入唐山站施工创造条件

近日，500多名建设者在中国第一座火车站诞生地唐山漂亮地完成了一场车站“心脏外科手术”。经过270分钟紧张作业，津山线下行唐山站南北“咽喉区”的线路改道拨接顺利完成，为京唐城际铁路引入唐山站施工创造了条件。

唐山站是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体，津秦客运专线、津山铁路、唐曹铁路在此交会，即将建成的京唐城际铁路也将引入唐山站。唐山站为高速和普速列车分场共站布局，共有16条线路。高铁、普铁汇集，线路运输繁忙，使得京唐铁路引入作业空间狭小、施工难度大、安全风险高。

中铁电气化局京唐城际铁路引入唐山站改造工程项目经理刘鑫华介绍，“拨接”就是将原有铁路部分线路改移到临时过渡线或新线位上。铁路车站两端的道岔区称为“咽喉区”，密布着道岔、信号机和电气装备，“在这里施工就是给车站的‘心脏’做手术，既要胆大更要心细。稍有不慎，就有可能影响到铁路大动脉安全，对铁路运输造成影响。”

当天上午，现场施工命令下达后，500多名作业人员紧张有序，密切配合，各司其职，争分夺秒地进行既有线路拨移、新线路联通、道砟回填、大机捣固等施工。整个施工过程犹如铁杵绣花，建设者如履薄冰，闪挪腾移都小心翼翼。经过4个半小时的施工，最终圆满完成唐山站下行正线15道过渡至11道的拨接任务，为下一步京唐城际铁路引入唐山站施工创造了有利条件。

据了解，京唐城际铁路引入唐山站改造工程施工将分三步进行，本次施工为第一步，下一步施工将实现津山场恢复正常运行，新建京唐场线下工程完成;第三步实现新建京唐场通车条件。（记者白波）

270分钟！京唐城际铁路引入唐山站施工创造条件

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