大家都知道，上个月，我跟随魏牌“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”活动走了一圈G318，这个活动已经在7月顺利完成。虽然时间已经过去了近一个月，但作为实际参与者之一的我，G318带给我的震撼、摩卡DHT-PHEV带给我的惊喜，仿佛挑战就在昨天！所以我依然想要和大家分享一下此次G318之旅。

“高能低耗”，带来超长续航

说到G318，很多人都知道其是通往天府之国，通往拉萨的路线，但却很少人知道它的起点其实是上海市黄浦区人民广场。从上海到拉萨，G318全程总长5476公里，其中还有1000km无人区。对于新能源汽车而言，走G318进藏无疑是一项“续航”校验。而我刚开始看到要开摩卡DHT-PHEV 0补给穿越1000km+的无人区时，其实是有一些打退堂鼓的。

但摩卡DHT-PHEV搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电混合动力单元，配合智能DHT系统高效的能量管理，综合续航竟然超过了1000km，这让我有点小惊讶。也正是因为如此，摩卡DHT-PHEV轻松完成了穿越1000KM无人区的挑战，并顺利拿下了一个全球新能源记录！

实际行驶中，我们驾驶的这款高性能电四驱版车型，在纯电状态下可实现WLTC 175km纯电续航，且WLTC百公里馈电油耗仅为6.3L，用车成本十分可观。根据同行人员的介绍，我也了解到，另一款摩卡DHT-PHEV两驱长续航版WLTC纯电续航可达204km，百公里馈电油耗为5.55L。这续航、这油耗，直接一整个爱住了！

超强动力性能，完美拿捏各种复杂路况

G318被称为中国最美景观大道，在这次体验中，我可是切身感受到了，什么叫做名不虚传。不过有一说一，G318景观虽美，但其路况十分复杂，平原、丘陵、盆地、高原等地形都有，对于汽车的动力性能可谓是一个非常大的考验。

在面对G318著名的“怒江72拐”、通麦天险时，我还担心摩卡DHT-PHEV不能完成挑战，但实际上是我想多了。摩卡DHT-PHEV不仅展现出强悍通过性，还能轻松完成高速攀爬、过弯等动作，带来出众驾控体验。其高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，同级燃油车有的弹射起步它也能完美拿捏。

此外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱还拥有强悍脱困能力，即便是行驶在易滑的泥泞与沙地路面，也能做到一路畅行，真是太让我意外了！

既智能又舒适，乘车体验一级棒

在感叹摩卡DHT-PHEV出色的通过性之际，其实我更不想错过G318沿途的美景。从第三阶梯过渡到第一阶梯，一路上的美景让我嘴巴直接成“O型”，而摩卡DHT-PHEV的越级豪华坐舱也非常给力，让我观景更加惬意。其NAPPA真皮座椅质地柔软，在一定程度上缓解了我的乘车疲劳，让我能够在休息时“躺平”欣赏沿途美景。配上哈曼Infinity 12扬声器，来一首欢快、轻扬的音乐，直接开启沉浸式“赏景”模式。

并且，在提供舒适乘车环境的同时，摩卡DHT-PHEV还不忘关注用户的驾乘安全。一路上，摩卡DHT-PHEV的NOH智慧领航辅助驾驶系统，成功化身“安全小助手”，为我们的出行安全保驾护航。

具体来看，其搭载了智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口、智能变道保护、智能避让大车、分心疲劳监测六大高速场景的智慧解决方案，可以提前感知危险，规避不必要的追尾、碰撞等危机。无论是三岔路口的盲区，还是周围飞驰而过的卡车，都无需过分担心，让驾车更轻松，也让我们能够尽情欣赏沿途美景，无需担心其他。

从活动启程到活动结束，历时近一个月，从活动结束到现在，也快有一个月时间，用近一个月的时间体验G318，用近一个月的时间回味这段旅程，我想这也算是没有辜负G318沿途的美景，也没辜负自己吧！当然，除此之外，从摩卡DHT-PHEV身上，我也看到了自主品牌强大的实力，相信日后魏牌会给我们带来更多惊喜，也相信摩卡DHT-PHEV一定会取得好成绩！

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