冲刺今年最后两个月!珠海金海大桥建设加速推进

10月31日,珠海金海大桥第二台750吨架桥机试吊成功,(次日)11月1日上午8点30分完成27号墩首节标准段钢箱梁架设任务。至此,由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的珠机城际金海大桥第二台架桥机开始架设标准段钢箱梁,为奋战四季度,加快金海大桥建设,确保年度施工计划完成奠定了良好的基础。

图为架桥机试吊情景

金海大桥计划投入3台750吨架梁吊机,目前已有2台开始架设标准段钢箱梁,第三台架桥机已拼装完成。本次架设的是27号墩首节段标准段钢梁,长度为24米,宽度49.6米,高度为4.676米,节段重量为684吨。全桥共有标准钢箱梁39节段(含3个合龙节段),预计年底边主跨合龙。

图为27号墩首节标准段钢箱梁架设就位情景

珠机城际金海特大桥起自珠海横琴新区,跨越西江磨刀门水道,终至珠海机场东路,是珠机城际二期关键控制工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构,主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥,全桥长1369米,宽49.6米,中间为双向160KM/小时的城际铁路,两侧为双向六车道的100KM/小时高速公路,是世界首座公铁同层多塔斜拉桥,也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。(记者 张翀)

图为架桥机试吊情景。