荆荆铁路荆州段首榀箱梁开始浇筑

10月31日，经过6个小时的连续施工，由中铁大桥局承建的荆荆铁路3标项目首榀预制箱梁顺利浇筑完成，标志着项目由下部施工转到上下部结构同步施工的快速化推进阶段。

荆荆铁路3标线路全长18.931千米, 北起荆门市掇刀区、沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基工程、桥涵工程、路线交叉等。其中桥梁共五座，路基三段，预制简支箱梁538榀。“新鲜出炉”的首榀预制箱梁为双线梁，长32.6米，宽12.6米，高3.035米，重约790吨，混凝土使用量 316方。

建设过程中，中铁大桥局施工团队坚持高标准、严要求，以打造省内铁路样板工程为目标，坚持优质高效履约，践行快速施工理念，做到标准化、规范化、快速化施工。自6月26日开始清表、临建到建成整个荆荆铁路最具标准化、智能化、集约化、快速化的荆州北制梁场，再到首榀预制箱梁的成功浇筑，历时三月，施工速度在标段内名列前茅，获得业主、监理和当地政府的一致好评。

此次预制首榀箱梁的荆州北制梁场，位于川店镇藤店村，占地面积约14万平方米，承担538片预制梁的任务，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场，每月可生产60片箱梁，存放109片梁。该梁场以自动化、工厂化、快速化施工作为亮点，将数控智能与传统施工工艺相结合。钢筋加工采用工厂化模式，制梁全过程室内绑扎。张拉过程采用智能张拉压浆设备，一键式启动。采用智能喷淋养护系统，对制成箱梁进行全方位养护。

为确保首榀预制箱梁顺利完成浇筑，中铁大桥局施工团队积极开展对施工队伍的技术、安全交底，优化施工组织，严格现场技术监控和安全质量管理，保障箱梁浇筑过程连续、规范。

荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是今年湖北新开工的首个高速铁路项目，设计时速350公里。荆荆铁路建成通车后，将结束荆门无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。（记者张翀）

荆荆铁路荆州段首榀箱梁开始浇筑

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