合肥轨道交通在建项目迎来多个新节点加快打造城乡融合的示范之城

新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程开始场地围闭;5号线雨花塘站顺利完成道路放行;6号线一期即将正式开挖隧道……10月下旬以来，合肥轨道交通在建项目喜事连连，助力建设更加便捷的城市交通，加快打造城乡融合发展的示范之城。

【S1线】

合肥西站枢纽先行段工程

开始场地围闭

S1线先行段工程起于五里墩站，沿青阳路、黄桂路铺设，止于固镇路站，线路全长5.5公里，共3站3区间，均为地下线。10月28日，合肥新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程开始场地围闭，标志着该线路施工准备工作正式启动。

轨道交通集团建设分公司相关人士介绍，该工程位于老城区，周边交通狭窄、施工场地受限、管线错综复杂、居民密集，区间需下穿已运营轨道交通2号线、3号线以及三次下穿南淝河等重难点。

10月24日，先行段已经完成了土建工程招标工作。为了尽可能减少对市民的影响，合肥轨道交通集团组织监理、施工单位积极协调对接，做好工程筹划，全力开展场地平整、交通疏解、管线迁改和绿化迁移等各项前期工作。

【5号线】

雨花塘站顺利完成道路放行

10月28日，5号线雨花塘站顺利完成道路放行工作，恢复了金寨路以南道路以及高架匝道引桥道路通行，有效缓解金寨路及周边道路交通压力。

雨花塘站位于5号线北段，地处金寨路与芜湖路交口西侧，主体总长151.2米，车站共设4个出入口和2组风亭。该站地处一环闹市区内，区域内交通流量大，施工场地狭小，管线错综复杂。

工作人员透露，目前，5号线北段13座车站当中已有12座主体结构封顶，26条单线区间已顺利贯通16条，正线铺轨完成量超过三成，机电安装工程已经全面展开。

【6号线一期】

首台盾构机下井，即将正式开挖隧道

10月27日，6号线一期工程首台盾构机顺利通过吊装条件核查，在甘棠路站成功吊装下井，6号线一期项目将启动隧道开挖。

截至目前，6号线一期工程17座车站当中已有5座车站开始基坑土方开挖;4座车站开始主体结构施工，开工至今累计完成产值5.8亿元。

【8号线一期】

北城世纪城站主体结构顺利封顶

8号线一期，作为连接北城与市中心的重要线路。如今也在加快推进。目前，北城世纪城站主体结构顺利封顶，为全线12座车站当中首座封顶的车站。

北城世纪城站位于兴隆路与濛河路交叉口,为明挖地下二层单柱双跨岛式车站，深约17.05米、总长为227米。自4月主体基坑开挖以来，克服了雨季时间长、岩层硬度强等难题，历时仅190天，提前7个月完成了车站主体结构封顶。

工作人员介绍，8号线一期24条盾构单线区间中目前已经有6条隧道正在开挖，开工至今已经累计完成产值9.1亿元。

【4号线】

车站机电安装及装修已经完成94%

从9月启动不载客试运行以来，4号线全线列车均已经上线调试，顺利通过项目工程验收。为了保障4号线开通初期运营后安全有序，4号线运营突发事件综合应急演练在4号线图书馆站举行。

工作人员介绍，截至目前，4号线全线车站附属结构封顶90%，机电安装及装修完成94%;通号施工完成92%。半个月前，4号线开始满图试运行，目前运营筹备工作正紧锣密鼓推进中。

【1号线三期】

全线隧道已经打通总量的七成

目前，2号线东延线已有7座封顶，24条盾构单线区间已有3条贯通，累计10台盾构机顺利下井。3号线南延线已有3座封顶，8条盾构单线区间已有1条贯通，累计5台盾构机顺利下井。4号线南延线3座地下车站均在进行主体结构施工，5座高架车站已有4座主体结构封顶，1条高架区间双线贯通。

工作人员介绍，当前，7号线一期17座车站已有9座进入主体结构施工阶段，31条盾构单线区间已有2条正在掘进，累计2台盾构机顺利下井。而开工时间较早的1号线三期工程当中，车站已经全部封顶，8条盾构单线区间贯通4条，盾构掘进累计70%。(记者方佳伟)

合肥轨道交通在建项目迎来多个新节点 加快打造城乡融合的示范之城