京沈高铁架梁任务全部顺利完成

近日,京沈高铁温榆河特大桥顺利完成最后一榀箱梁架设施工。这标志着京沈高铁未开通段架梁任务全部完成,即将进入铺轨施工阶段,并有望在今年年底前开通运营。

京沈客运专线是中国铁路客运专线网的重要组成部分,也是东北地区入关的第二条快速铁路通道,开通后将大大缩短东北地区来往北京列车的行驶时间。只需要2.5小时,时间上缩短了1.5小时多,将进一步有助于京津冀协同发展,对振兴东北老工业基地发挥着一定的作用。

东北地区第一条快速铁路——大连至丹东快速铁路正式开通运营,它是一条连接辽宁省丹东市与辽宁省大连市的以客运为主,兼顾货运的快速铁路通道,通过衔接沈丹高速铁路、沈大高速铁路,形成了辽宁中南部铁路网的“大三角”主骨架。

这条铁路极大地提升了大连和丹东两个城市间的交通运输效率和服务水平,对促进港口经济和海铁联运快速发展,服务东北经济振兴发展发挥了积极的作用。

我国高铁的运营时间虽然比较短,但是高铁展带来的变化已经开始逐步显现出来,对周边产业带和城市服务业的培育作用,以及沿线城镇人口流动和人口聚集速度提升,均带来了不可估量的推动作用。

中国第一条标准意义上的高速铁路——秦沈客运专线是华北地区与东北地区的重要通道,也是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道北段的重要组成部分,为关内和关外起到了一定的串联作用。它是中国铁路步入高速化的起点,它的成功建成,开创了中国铁路运输客货分流的新模式,而且使中国掌握自主知识产权的200km/h等级客运专线成套技术装备,培养了大批科研、设计和施工等技术人才。

关键词: 京沈高铁