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环球短讯！“子承父业”太难 “别砸招牌”为先

来源：新民晚报 • 2022-11-07 15:35:09


【资料图】

原标题：“子承父业”太难 “别砸招牌”为先（主题）

说说F1赛道上那些“车二代”（副题）

新民晚报记者 陆玮鑫

“迈克尔，你的孩子也会成为赛车手吧？”这是十多年前，米克·舒马赫第一次跟随父亲到墨尔本阿尔伯特公园赛道时，听到最多的问题。如今，他如愿坐进了F1的驾驶舱，可在赛道上的表现，却有些让人失望。墨西哥大奖赛上，他只获得第16名，甚至可能失去下赛季的正式车手席位……

如今的F1世界里，“车二代”不在少数。熟悉的姓氏让他们比竞争对手多了些光环，但也经常引来巨大争议，相比子承父业的理想，首先不能“砸了招牌”。

“我想开F1，这和我父亲是谁没有关系。”两年前，当米克与哈斯车队签约时，曾在镜头前如是说。但现实总是残酷的，这个20岁出头的小伙或许永远摆脱不了“舒马赫”这个姓氏带来的压力，实际上，这也是他在赛道上频频出错的重要原因。墨西哥站上，米克又搞砸了，他甚至连排位赛第二阶段都没能进入。“米克背负了太多压力，他太想证明自己的实力，避免生活在父亲的阴影下，但在现阶段，这太难了。”看着他一次次遭到口诛笔伐，赛季末即将退役的维特尔有些“心疼”。

同样遭遇瓶颈的还有法拉利的小塞恩斯。作为三届世界拉力锦标赛冠军的儿子，小塞恩斯本赛季饱受质疑，多次失误退赛让队友勒克莱尔陷入以少打多的被动局面，也让跃马丢了车队总冠军。虽然有多年合约保底，但领队比诺托已经开始警告，若是拿不出更有说服力的成绩，他只能降格为二号车手。

墨西哥站上，新科世界冠军小维斯塔潘（见右图）再度第一个冲过终点，打破了舒马赫保持的单赛季分站冠军数量纪录。如果单看赛道表现，他早已超过了同为F1车手的父亲，但赛场外，荷兰“车二代”却不算受欢迎。小维斯塔潘进入F1后，脾气和技术一样“飞速成长”，在无线电里爆粗口、发布会怒怼记者、面对前辈点评直接回呛，甚至怒骂维伦纽夫“杀人犯”、赛后推搡对手……开了7年F1的他，有时依然像个孩子，听不得任何负面言论。

相比其他“车二代”，马格努森过得相对轻松，父亲当车手时名气不大，自己又驾驶着竞争力有限的哈斯赛车，偶尔拿些积分便算成功。可他也有因为过于激进遭到处罚的情况。“凯文有时候会‘上头’，这可能引发事故，但如果不那么做，他就不是马格努森了。”看出问题的老马格努森，言语中夹杂着自豪与无奈。 

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