我国首艘拥有自主知识产权的纯电池动力示范船在泰州高港正式下水

近日，国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司在江苏泰州三福船舶工程有限公司建造的一艘内河64TEU纯电池动力示范船，在泰州高港正式下水。该船将运营于浙江安吉至上海航线，用纯电池动力替代常规柴油动力，实现绿色航行。

据悉，刚下水的这艘集装箱船，集成了直流电力推进系统、集装箱式移动电源等众多创新技术，是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的内河纯电池动力集装箱船，在其设计制造过程中，形成了50余项知识产权和多项行业标准。

泰州高港刚下水的这艘集装箱船总长64.8米、型宽12.5米、型深3.4米，总吨位994吨，历经三年时间建造，集成了直流电力推进系统、集装箱式移动电源等众多创新技术。

这条船总吨位为994吨，在我国水运交通领域创下多项第一：第一艘纯电池动力集装箱船，第一艘采用船电分离换电模式的电动船舶，第一艘采用无轴轮缘推进系统、智能船舶辅助驾驶系统的内河船舶，第一艘获得绿色船舶三级认证的内河船舶。

不仅如此，在这艘纯电池动力集装箱船的设计制造过程中，武汉理工大学、设计方和船舶企业等产业链参与单位紧密联系，共同协作，攻克了多个技术难关，形成了50余项知识产权和多项行业标准。

据悉，该船将在浙江安吉上港码头至上海外高桥码头，全长270多公里的内河航线上开展商业化运营，用纯电池动力船舶替代常规柴油动力船舶，实现绿色航行。预计每船每年可减少燃油消耗13万升、二氧化碳排放340吨。这将大大推进水运交通绿色化清洁化进程，为实现“双碳”目标，服务能源转型作出重要贡献。

我国首艘拥有自主知识产权的纯电池动力示范船 在泰州高港正式下水